□记者 胡鼎

    本报讯 上周四，财政部发布了《关于减征1.6升及以下排量乘用车车辆购置税的通知》（以下简称“通知”），其中明确自2017年1月1日开始，1.6升及以下排量的乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税。

    通知规定，自2017年1月1日起至12月31日止，对购置1.6升及以下排量的乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税。自2018年1月1日起，恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。据了解，通知所称乘用车是指在设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品、含驾驶员座位在内最多不超过9个座位的汽车。具体而言，这类车辆包括合格证中“车辆型号”项的车型代号为“7”“6”“5”，且“排量和功率（ml/kw）”项中排量不超过1600ml的国产轿车、国产专用乘用车和其他国产乘用车。

    不久前，不少消费者都十分关注“小排量汽车购置税减半政策即将到期”的消息，许多4S店及汽车经销商也借此打了一波广告。根据前期走访结果来看，对于我市年末的车市来说，这一消息对小排量汽车的销量的确有不小的促进作用。家住市区的市民厉先生前不久刚在我市宝利丰宝马4S店购买了一辆排量1.5T的宝马X1，他说：“听说购置税优惠即将到期，我才把购车计划给提前了。虽然现在购置税仍有优惠，但不比之前的力度了，所以我觉得早买依然划算。”

    今年9月份，中国汽车工业协会曾建议将1.6升及以下排量乘用车购置税优惠政策延期，并将优惠政策延期方案已上报国家发改委，并说明购置税优惠政策的实施对中国汽车市场的刺激作用很大。随着通知的公布，广大消费者翘首以盼的结果也尘埃落定。

    业内人士表示，这一政策的实施是重大的行业利好，为了实现2017年的平稳增长，购置税优惠政策采取减按7.5%征收的模式将符合消费预期，既能够实现最小限度的税收损失，又能确保2017年底的退出翘尾效应，以此稳定2017年汽车产销增长增速。

    据中汽协发布数据，2016年1-11月，我国汽车销量为2494.80万辆，同比增长14.11%。其中，小排量汽车销量增速高达22.5%，占乘用车销量比重为72.1%，比2015年同期提高3.8个百分点。